Habe die Route im “Tour” Magazin gefunden und jetzt endlich ausprobiert. Eigendlich alles SUPER aber irgendwie haben wir es nicht geschafft zum Offensee zu gelangen ohne unsere Räder jeweils eine dreiviertel Stunde durch irgendwelche Wälder zu tragen. Falls mir jemand sagen was wir falsch gemacht haben, ich habe das GPS Track unserer Fahrt hochgeladen, wäre ich wirklich dankbar - Irgendwie muß man ja leichter zum Offensee kommen

Leider haben wir uns gleich nach den ersten 500 Metern verfahren und den Rindbachwasserfall übersehen. Danach gleich wieder verfahren und die Spitzsteinalm nicht erreicht. Nach einiger Zeit Fahrt war dann auch Weg zu Ende und das Radgetrage startete das erste mal.  Aber der Offensee war die schinderei wert!!! Da wir die Tour hin zum Offensee falsch gefahren sind wollten wir sie zumindest rückwärts richtig fahren um alle beschriebenen Sehenwürdigkeiten doch noch zu finden. Leider war nach ein paar Kilomentern der Weg wieder zu Ende… Egal den gleichen Berg wie vorher Rad rauftragen/Rad runtertragen. Danach haben wir aber noch die richtige Auffahrt zur Spitzsteinalm gefunden. Leider nach 5 stunden herumgefahre und noch mehr getrage und ohne Getränke haben wir uns dann entschlossen die letzten 4 Kilometer sein zu lassen :-). Wir sind doch immerhin 40 Kilometer auf diesem Berg herumgefahren …

Aber trotzem sehr netter Ausflug! Verfahren gehört dazu …
Ich habe die Tourbeschreibung mal eingescannt - schön ist ja alles dort!

Hier ein paar Fotos

ebensee

PDF File zur Ebensee Tour

GPS Track unserer Ebensee Tour

Tags: Ebensee Mountainbike Tour, mountainbikes, Mountainbiketour Ebensee Offensee, Offensee, Rindbachwasserfall, Spitzsteinalm

Samstag, 15.08.2009
Maria Himmelfahrt, ein strahlend schöner Tag, heiße Sommertemperaturen und hunderte von Wanderern am Dopplersteig im Aufstieg zur Bergmesse. Ideale Bedingungen um den Massen zu entfliehen und die Dopplerwand zu durchsteigen. So der Plan von Andi und mir. Als Planungsgrundlage dient uns der Kletterführer “Rock Projekts”. Wir weichen aber von der Routenempfehlung, Aufstieg per Gondel und über die Abseilbahn runter zum Einstieg, ab und entscheiden uns für den Aufstieg zu Fuß.
Anfahrt über Grödig dann Richtung Glanegg Fürstenbrunn und nach der starken Linkskurve in Glanegg ist linkerhand der Parkplatz. Von Glanegg aus geht man 1 ½ Stunden über den anfangs recht steilen Dopplersteig-Aufstieg durch den Wald entlang des Rosittenbachs, die unzähligen Stufen der Himmelsleiter, dann über offenes Gelände ins Rosittenkar. Hier hängt sich die Kletterausrüstung und das Seil schon etwas an. Im Kar bei der Weggabelung, rechts der Dopplersteig zum Zeppezauerhaus und Geiereck, links den Mittelweg über den Schellenberger Sattel zur Toni-Lenz-Hütte, befindet sich ein Brünnerl. Einlegen einer kurzen Pause und nochmals das Studium der Wandtopo. Leider ist diese im Führer nur sehr reduziert dargestellt. Reicht vollkommen wenn man sich abseilt, aber um den uns noch unbekannten Einstieg zu finden, ist die Topo eigentlich zu wenig.
Wir gehen den Mittelweg Richtung Schellenberger Sattel und zweigen dann nach dem großen Schotterfeld rechts ab (kleiner Steig, der zum Einstieg Ostgrad unterhalb des Laterndl führt). Am Wandfuß suchen wir nun den Beginn der Route (gestaltet sich schwierig) und klettern ein breites Band nach rechts hoch. Geschafft, endlich der erste Bohrhacken. Nun sehen wir, dass wir zu weit südlich (quasi links) waren und die Route beim ersten großen Schuttkegel beginnt. Andi schickt mich in den Vorstieg und ich gehe an dem Band weiter entlang. Die Hacken sind nur schwer zu finden und am Fels ist zu erkennen, die Route wird von unter nur sehr selten geklettert. Nach dem Band kommt ein kleiner Vorsprung über den ein munteres Bächlein herunter plätschert. Der Fels ist recht brüchig also weiche ich auf ein kleines Platzerl links neben den Vorsprung aus. Andi steig nach. Dann beraten wir uns und entscheiden, wir seilen wieder ab. Die Route erscheint uns durch das Wasser und den brüchigen Fels als nicht lohnend. Am Wandfuß queren wir Richtung Ostgrad und steigen die Verschneidung (durchs Loch) zum Laterndl (III) hoch (Bohrhacken vorhanden). Weiter geht’s durch die Flanke zu einem Latschenfeld (dieses direkt durchqueren oder nach links auf die Felsen ausweichen). Danach auf einer Leiten links halten und zu einer Gedenktafel am linken Ende der Schlusswand aufsteigen. Geht man rechts am Grad entlang, kommt man zum Wandbuch des Edelweißclub Salzburg und dann über die Kübelrinne (sehr ausgesetzt) auf den Gipfel. Nach der Schlusswand (II, Bohrhacken vorhanden) durch ein Latschenfeld zum Kreuz des Geierecks. Nun sind wir beide froh endlich am Gipfel zu stehen. Kurze Pause und Abstieg über den Dopplersteig. Müde erreichen wir das Auto. Uns ist nun klar, die Kletterrouten in der Dopplerwand sind eindeutig für die Benutzung der Abseilbahnen nach erfolgter Auffahrt mit der Gondelbahn ausgerichtet.
Wir werden es aber nach einer Trockenperiode nochmals vom Wandfuß aus probieren.

Untersberg_09

Tags: Klettern, Ostgrad, Route Via Pikolon, Salzburg, Topos, Untersberg Dopplerwand

3 Tagestour mit dem Fahrrad von Salzburg nach Udine, retour per Zug

Die Meisten fahren nach Udine um Mode und Schuhe zu kaufen und rasen dazu mit dem Auto auf der Tauernautobahn Richtung Süden. Es geht aber auch anders. In drei Tagen erreicht man die Metropole des Friauls über mehrere Alpenpässe mit dem Rad. So geschehen vom 31. Juli 2009 bis zum 02. August 2009.

Ausrüstung: Hardtrail MB (ist auch mit RR gut möglich!), Rucksack mit Regenjacke, Ersatzdress, T-Shirt, Shorts und Flipflops. Zahnbürste, Gesäßcreme und Sonnencreme obligatorisch.

Routenbeschreibung:

1.Tag

Abfahrt Salzburg an der Salzach zum Ursteinstaudamm, an der Königseeache nach Sankt Leonhard und am Radweg auf der Bundesstrasse zur Grenze Hangender Stein. Weiter über Marktschellenberg nach Berchtesgaden (B305), beim Bahnhof Richtung Ramsau abbiegen und dieser Straße (B20) flogen; leider kein Radweg für ca. 6 km. In Ramsau die Abzweigung zum Hintersee wählen und dann die kleine Landesstrasse hinauf zum Hintersee benützen (Variante für Vollblut MB-Fahrer ist der kleine Wanderweg der vor dem Anstieg rechts abzweigt). Nach dem Hintersee kommt ein großer Parkplatz und nun beginnt die Hirschbichl Staatsstraße. Die asphaltierte Strasse (auf den Schotterwegen istradfahren verboten!) führt uns über mehrere Rampen (bis zu 23% Steigung!) auf den Hirschbichl 1.183m. Genauso steil geht es bergab nach Weißbach bei Lofer. Auf dem Saalachtalradweg fahren wir nach Saalfelden und weiter nach Maishofen. Dort geht der Abzweiger links zum Zeller See.  Auf der Thumersbacher Seite (L247) tangieren wir den See und biegen dann links nach Bruck a.d.G. ab, durch den Ort und gerade weiter ins Fuscher Achental. Der Radweg führt bis Fusch und dann gehts auf der Landesstrasse bis Ferleiten. Dort beziehen wir direkt am Wildtierpark in einem alten Bauernhaus ein einfaches aber ordentliches Quatier (Anmeldung über das Restaurant beim Tierpark).

Fahrtstrecke: 106,4 km
Höhenmeter: 1.425 hm

Höhenprofil

2. Tag

Der König Glockner wird in Angriff genommen und mit pravour gemeistert. Nachdem wir das Fuscher Törl erreicht haben, fahren wir gleich zur Fuscher Lacke weiter, um dort Kaffee und Kuchen zugeniesen (Preise und Portionen sind super!). Dann gehts noch rauf zum höchsten Punkt, dem Hochtor 2.500 m! Rasante Abfahrt nach Heiligenblut und auf der B 107 weiter bis nach Winklern (teilweise Radweg vorhanden). Der nächste Anstieg führt auf den Iselsberg (1.204 m), die Grenze zu Osttirol. Ist fast der Talboden erreicht, biegt man im Kreisverkehr Nussdorf-Debant nach links Richtung Oberdrauburg. Danach in Dölsach von der Bundesstrasse rechts weg durch ein paar Häuser an die Drau und dem Radweg R1 16 km nach Oberdrauburg folgen. Dort wartet mit dem Gailbergsattel der letzte Anstieg für diesen Tag. Humane 10 % auf ca. 6 km und der Sattel mit knapp 1.000 m ist rasch bezwugen. Durch sanfte Kurven erreicht man das Kärnter Gailtal mit dem Ort Kötschach-Mauthen. Übernachtung im Hotel Erlenhof (nach Brücke links) in einem sehr schönen Zimmer und mit einem fantastischem Abendessen.

Fahrtstrecke: 104,6 km
Höhenmeter: 2.220 hm

Höhenpofil

3. Tag

Nun liegt nur mehr ein Alpenpass zwischen uns und Ialien. Die Karinschen Alpen passieren wir über den Plöckenpass (zwei Tunnel und mehrere Gallerien, teilweise 13% Steigung). Danach rollen wir fast unglaubliche 45 km bergab nach Tolmezzo. Von dort noch ein kurzer Aufstieg zum Cavazza See, danach runter nach Gemona und dann befinden wir uns in der absoluten Tiefebene. Die Berge liegen bei einem Schulterblick mit einem beeindruckenden Panorama hinter uns und wir ziehen über die Bundesstrasse Udine entgegen. Diese ca. 25 km lange, realtiv eintönige Strecke gib uns nochmals die Möglichkeit, das hinter uns liegende revue passieren zu lassen und ehe wir uns versehen strahlt uns das Ortsschild von Udine entgegen. Der Bahnhof ist schnell gefunden und dann versuchen wir ein Ticket zu ergattern, gar nicht einfach, es gelingt uns mehr recht als schlecht! TIP: von Österreich aus die Tickets kaufen und die Reservierung tätigen. Im Zug wird nochmals alles besprochen, jeder berichtet seine ganz persönlichen Eindrücke und Erfahrungen….

Fahrtstrecke: 100,9 km
Höhenmeter: 890,0 hm

Höhenprofil

Hier noch ein paar Fotos:

Radausflug_09_Matthias

Tags: Berchtesgaden, Österreich, radtour salzburg - udine, radtour udine, Salzburg, transalp, transalp salzburg - udine, udine